【leyu新聞】1月6日消息，據新華視點獨家披露，我國新型時速350公里復興號高寒動車組首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車所亮相。目前，這組動車進入運行試驗階段，有望在我國高寒地區高速鐵路——京哈高鐵上線運營。

我國新型時速350公里復興號高寒動車組亮相

　　為應對高寒地區的氣候，復興號動車組的研究人員克服了重重難關，研發出了許多“戰寒神器”——車體部分螺栓、螺母采用鉻鉬合金鋼，能避免脆裂；特制開關避免低溫下正負極“拉弧現象”；剎車制動首次批量采用自動化防凍結功能；微米級陶瓷多孔材料避免配電柜“結露現象”。

　　復興號動車組列車，英文代號為CR（China Railr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫ay），是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。其中，由CR400系列擔當的部分車次是世界上商業運營時速最高的動車組列車。

“復興號”動車組

　　2012年，中國標準動車組“復興號”正式啟動研發。2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，并于26日在京滬高鐵正式雙向首發。2018年7月1日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。2019年1月5日，17輛編組復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業化運營。12月30日，CR400BF-C智能復興號動車組在京張高鐵實現時速350公里自動駕駛。

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